Đường sắt kiến thiết cần khổng lồ tiền vốn cùng nhân lực vật lực, đây cũng là vì cái gì trước đó Arthur chậm chạp không có tu kiến đường sắt nguyên nhân.

Úc Đại Lợi Á tài chính mười phần dồi dào, vương thất cũng có được đại lượng nhàn dư tiền vốn. Nếu như không phải khổ vì sắt thép sản lượng không đủ để cùng nhân lực khan hiếm lời nói, đường sắt tu kiến kế hoạch đã sớm bắt đầu.

Bất quá bây giờ bắt đầu cũng không muộn, vừa vặn có thể đuổi tại một trận chiến trước khi bắt đầu, hoàn thành đường sắt tu kiến, tăng tốc Úc Đại Lợi Á tại cả nước phạm vi bên trong điều động năng lực.

Tin tức tốt chính là trước đó thuộc địa thời kỳ Úc Đại Lợi Á cũng không phải không có tu kiến đường sắt, mặc dù chỉ là cái thuộc địa tự chủ tu kiến giản dị đường sắt, dùng để phụ trách vận chuyển khoáng sản.

Những này đường sắt bộ phận đoạn đường cũng có thể gia nhập công nghiệp đường sắt quy hoạch trong phạm vi, hơi tiến hành sửa chữa liền có thể tiếp tục đưa vào sử dụng.

Những này đường sắt cũng có thể tăng tốc Úc Đại Lợi Á công nghiệp đường sắt tu kiến thời gian, đồng thời cũng có thể tiết kiệm một bộ phận tiền vốn cùng vật lực.

Nhân lực phương diện, Arthur là không thiếu. Có được Tân Kỷ Nội Á cùng hà thuộc đông Ấn Độ thổ dân đằng sau, Úc Đại Lợi Á tại nhân lực phương diện cũng coi là đã có lực lượng.

Trước đó các loại phát triển kế hoạch, đều có ngàn cái công nhân tham dự trong đó đã coi như là to lớn quy mô.
Nhưng bây giờ, không có năm ngàn người kiến thiết phát triển kế hoạch toàn diện đều là quy mô nhỏ, quốc gia phương diện kiến thiết cơ bản đều là vạn người cất bước.

Đây đối với kiến thiết tiến độ tiến lên là phi thường hữu hiệu, trước đó cần mấy tháng hoàn thành nhiệm vụ, hiện tại chỉ cần hai cái ra mặt liền có thể cơ bản hoàn thành.

Cái này không chỉ có cực lớn trình độ tiết kiệm Úc Đại Lợi Á tiền vốn đầu nhập, còn biến tướng thấp xuống Úc Đại Lợi Á nhân công làm tỷ số thương vong.

Dù sao vất vả, mệt nhọc cùng gặp nguy hiểm làm việc toàn bộ đều là thổ dân để hoàn thành, đồng thời bởi vì Úc Đại Lợi Á nhân khẩu thiếu nguyên nhân, vẫn có đại lượng lương cao, nhẹ nhõm làm việc chờ đợi Úc Đại Lợi Á người sủng hạnh.

1901 năm 8 tháng, Arthur bắt đầu bận rộn đứng lên. Không chỉ có là bởi vì đường sắt thương nghị tới gần hoàn thành, sắp bắt đầu đường sắt kiến thiết nguyên nhân, đồng thời còn là bởi vì lúc trước cùng Henter quản gia nói tới, thành lập trong phạm vi toàn cầu nghiên cứu khoa học giải thưởng công việc.

Vì dễ dàng hơn quản lý vương thất tài vật, Arthur mệnh lệnh Henter quản gia thành lập vương thất tập đoàn tư bản lũng đoạn, đem vương thất tất cả tài sản toàn diện đã dung nạp đi vào, do Henter quản gia trù tính chung quản lý.

Bao quát xưởng đóng tàu, xưởng quân sự, hai cái xưởng sắt thép, Vương Thất Ngân Hành, tư nhân tửu trang cùng trang viên toàn bộ cổ phần cùng Úc Đại Lợi Á quốc gia đại học một nửa cổ phần, vay mượn cho chính phủ 150 triệu bảng Anh, hơn 100 triệu bảng Anh tiền mặt, hợp thành Arthur hiện hữu tất cả tài sản.

Mặc dù Arthur mục đích không phải phú khả địch quốc, thậm chí hắn đối với tiền đều không có hứng thú.
Nhưng hắn thân phận liền đã chú định, hắn tài sản không có khả năng thiếu, sẽ chỉ nương theo lấy thời gian càng ngày càng nhiều.

Vương thất đối với Úc Đại Lợi Á rất nhiều phát triển tham dự độ không cao, đây là Henter quản gia nói ra một vấn đề.
Điểm này cũng đã nhận được Arthur tán thành cùng duy trì, Henter quản gia sẽ vận dụng chí ít 20 triệu bảng Anh tiền vốn, bố cục Úc Đại Lợi Á các ngành các nghề.

Có lẽ sẽ dùng để mua sắm khoáng sản, có lẽ sẽ dùng để mua sắm mặt khác sản nghiệp cổ phần, có lẽ sẽ cùng chính phủ sáng tạo mới nhà máy cùng xí nghiệp.

Tóm lại, đề cao một chút đặc thù sản nghiệp tham dự độ cũng là Arthur vững chắc đồng thời đề cao mình danh vọng cùng quyền lực phương thức.

Khi một quốc gia quân chủ nắm giữ quốc gia này trọng yếu ngành nghề phần lớn quyền nói chuyện hoặc là số định mức, như vậy hắn cũng liền tự nhiên nắm giữ rất nhiều quyền lợi.

Cái này tương đương với hậu thế tài phiệt thêm quân chủ kết hợp, một cái có được trên thực tế quyền lợi, một cái có được trên danh nghĩa quyền lực.
Cả hai kết hợp, sẽ sáng lập ra có thể so với trong lịch sử chuyên chế quân chủ bình thường thực quyền kẻ thống trị.

Công nghiệp đường sắt chính là vương thất tập đoàn tư bản lũng đoạn đầu tư một hạng công trình. Bởi vì chí ít cần tốn hao mười năm thời gian kiến tạo, đồng thời chí ít đầu nhập 20 triệu bảng Anh nguyên nhân.

Lần này đường sắt kiến thiết đem khai thác vương thất cùng chính phủ cộng đồng bỏ vốn hình thức. Vương thất bỏ vốn 10 triệu bảng Anh, chiếm cổ 49%, chính phủ bỏ vốn 10. 010. 000 bảng Anh, chiếm cổ 51%.

Cổ phần chỉ là đại biểu cho quyền khống chế, trên thực tế chia lợi nhuận, cũng chính là đường sắt tương lai tất cả thu phí, vương thất cùng chính phủ chia đều, đồng thời trừ ban đầu bỏ vốn bên ngoài, mặt khác ngoài định mức tốn hao để cho chính phủ gánh chịu.

Đây là một hạng đối với chính phủ cùng vương thất tới nói đều hết sức hài lòng đầu tư. Chính phủ có thể chỉ xuất một nửa tiền vốn, liền thu hoạch được đường sắt quyền khống chế, còn có thể thuận lợi kiến thiết đường sắt.

Mà vương thất có thể thu hoạch được lâu dài ích lợi, cùng bỏ vốn kiến thiết đường sắt đạt được to lớn danh vọng.
Cũng đừng quên, ở thời đại này, tu kiến đường sắt cũng là trở thành một cái công nghiệp quốc gia tiêu chí một trong.

Có thể tu kiến một đầu xuyên qua Úc Đại Lợi Á đường sắt, không chỉ có thể tăng tốc Úc Đại Lợi Á các hạng kiến thiết cùng phát triển kinh tế, đối với tăng lên Úc Đại Lợi Á dân tộc tự tin lực cùng lực ngưng tụ tới nói, cũng là vô cùng trọng yếu.

Mà bỏ vốn chính phủ cùng vương thất, cũng sẽ thu hoạch được to lớn danh vọng, được cả danh và lợi.
1901 năm ngày mười một tháng tám, tại đường sắt kế hoạch thương nghị sau khi hoàn thành, Arthur liền để toà báo khẩn cấp in ấn, đồng thời miễn phí phát hướng cả nước.

Sắp kiến thiết xuyên qua Úc Đại Lợi Á đường sắt cũng đưa tới tất cả Úc Đại Lợi Á người oanh động, thậm chí có người trực tiếp đem đầu này còn chưa đản sinh đường sắt so sánh Úc Đại Lợi Á sống lưng, là Úc Đại Lợi Á quật khởi hi vọng.

Chính phủ cùng vương thất bởi vậy cũng thu được đại lượng danh vọng, đặc biệt là Arthur, tại Úc Đại Lợi Á nhật báo cùng Victoria báo tuyên truyền bên dưới, Arthur tại Úc Đại Lợi Á danh vọng đạt đến đỉnh phong, bất luận cái gì một đầu liên quan tới Arthur tin tức báo chí đều sẽ dẫn tới đại lượng Úc Đại Lợi Á người tranh đoạt.

Đây đối với Arthur cùng Úc Đại Lợi Á tới nói đều là một chuyện tốt. Một cái chế độ quân chủ quốc gia cường thịnh hay không, ở mức độ rất lớn quyết định bởi tại quốc gia này dân chúng đối với mình vua của nước tín nhiệm trình độ.

Thử nghĩ một chút, khi tất cả nhân dân cùng binh sĩ đều không hiệu trung với chính mình quân chủ đằng sau, như vậy quốc gia này quân đội còn có sức chiến đấu sao?

Tương phản, nếu như nhân dân của quốc gia này cùng binh sĩ toàn bộ đều cuồng nhiệt hiệu trung với quân chủ, như vậy quốc gia này cũng sẽ bộc phát ra đáng sợ lực ngưng tụ, loại này lực ngưng tụ xa xa muốn so không phải nước quân chủ nhà tới cường thịnh, tới mãnh liệt.

Có thể cùng loại này lực ngưng tụ so sánh, có lẽ cũng chỉ có đã từng xưng bá Europe thật lâu tông giáo thế lực.
1901 năm ngày một tháng chín, nương theo lấy công nghiệp đường sắt cái thứ nhất đường ray tại Tất Ni trải, công nghiệp đường sắt kiến thiết kế hoạch cũng chính thức bắt đầu.

Khởi công nghi thức hấp dẫn hơn vạn tên Úc Đại Lợi Á quần chúng vây xem, mọi người giơ tự chế hoành phi, phía trên phần lớn đều viết“Công nghiệp đường sắt vạn tuế! Công tước điện hạ vạn tuế!” chữ.

Mà cùng lúc đó, một cái hạm đội cũng lặng yên không tiếng động từ Tất Ni xuất phát, vòng qua Tháp Tư Mạn Hải đằng sau, thay đổi phương hướng hướng phía phương tây xuất phát.
(tấu chương xong)